很多老船东选吉日会结合农历的宜忌,避开月破日、平日里的凶日，选成日、开日这类寓意顺利的日子，部分船东还会看黄道吉日里的吉时，比如辰时、巳时，认为这两个时段阳气足，适合船舶出航，2024年农历三月十六是传统成日，不少沿海小型货船选这天开航，当年该类船舶当月航行事故率比平均低12%左右，还要结合船主生肖和船舶安放方位，属马的船主尽量避开冲马的日子，船舶停靠港口东侧的，优先选上午时段开航。
不能只依赖老黄历,得结合天气预报和航道情况，若选的吉日当天有8级以上大风，就得改期，远洋航行还要避开台风、寒潮预警的日子，近岸短途航行可适当放宽标准，去年舟山某集装箱船原定农历四月初八开航，提前查气象发现东海有强对流天气，临时改到四月初十，航行途中避开了恶劣海况，还要确认船舶检修情况，选吉日前要调试好主机、导航设备，不能为赶吉日仓促开航，不然容易出故障。
现在不少大型航运公司用专门工具测算吉日,结合船舶航线、载重情况来选号，中远海运部分货船用内部系统，把开航日的潮汐、海流数据和传统宜忌结合，有些船东还会参考前一年同期的航行数据，比如某航线在农历五月的事故率比六月高，就尽量避开五月的吉日，也可咨询资深老船长，他们常年跑航线，对不同海域天气变化规律熟悉，能给出贴合实际的选号建议，还有些船东会参考港口的通航高峰，避开开航日当天的航道拥堵时段，减少航行中的等待风险。
不管是用传统民俗方法还是现代航运工具，选船舶开航吉日的核心是兼顾寓意和实际航行安全，不能只看数字表面的吉利，更要结合天气、船舶状态、航道情况这些硬指标，这样才能让航行更稳妥顺利。